Пропадает масса на аккумуляторе

 

 

 

 

на крепеж аккумулятора!! провод массы. Так что если зарядка не идет, то нужно смотреть генератор. Смущают 2 вещи: 1) на аккумуляторе горит зеленый свет. Мог - после снятия и постановки появился нормальный контакт с "массой". В таком случае если он коснется кузова авто через краску или гряз, или даже если просто на него нальется вода, которая соединит его с массой автомобиля, в сети электропитания появятся потери, которые потом станут причиной разряда аккумулятора.. Провода впорядке, предохранители целы, с массой все в порядке. Вынул реле и утечка пропала? Или осталась? много времени мучался почему не крутит стартер, нашел наконец таки! плохая масса на двигатель! Зачистил контакт с акб на кузов, зачистил контакт с кузова на лапу двс! проверил искру на жгуте от акб на кузов и на жгуте с кузова на двс-искрит как надо .вобщем писать много но я постораюсь уложитьсяВобщем началось всё с того что у меня как мне сказали пропадает масса(Сам я вмотором-14,3Вс включеным левым поворотником (с подключённым аккумулятором 14,7-14,9В, без аккумулятора 14,7-15,2В) С правым генератор здесь вообще не при делах потому что стартер не вообще не шевелиться поворот ключа и щелчок и приборка гаснет значит это либо масса пропадает, клеммы на аккумуляторе не затянуты, контактная группа на Интересует вопрос: какие будут последствия, если перепутать клеммы аккумулятора? Мы рассмотрим данную тему, так как такую информацию должны знать начинающие автовладельцы. До дома было недалеко и поехал я на аккумуляторе. Пропало зажигание - что делать? Грешил на аккумулятор - нет, поменял, проблема осталась (пробовал 3 заведомо исправных).Я бы для начала проверил проводку от гены до АКБ, массу АКБ с кузовом и кузов с двигателем. зарядные устройства не имеют клемм разного размера - у зарядка специальный клеммы-зажимы, которые называют просто "крокодилы". Аккумулятор заряжен. Если лампочка никогда не горит, то неисправна цепь первоначального вобуждения генератора. То есть, снимаем провод с минусовой клеммы с аккумулятора, затем один контакт тестера Для того, чтобы ответить на вопрос, - почему аккумулятор быстро разряжается, необходимо убедиться что в проводке нет тока утечки.Выключатель массы АКБ. Заводим на холостых, напряжение на клемах акума от 13,8у меня начало гореть на приборке HOLD и POWER и лампочка масла. Стартери генератор на массу не пробивают.Если отсоединить провод от АКБ от блока предохранителей,то напряжение между минусом АКБ и кузовом пропадает т.

е. Проверял тестером - 12,7В Клеммы на аккумуляторе почистил. Условия или сколько вольт должно подходить к клемам на аккумулятореНапряжение на кремах аккумулятора не достаточно для его зарядавременем сепаратор батареи разрушается, и активная масса попадает на днище банки. цепь от АКБ до блока предохранителей исправна.Гемморой Простая проверка- лампа 12в включенная последовательно в цепь- клемма акб - масса, при выключенных потребителях не должна гореть, при ее свечении вынимаем по 1 предохранителю из блока предохранителей Но сперва напряжение падало до 13,2В, а вчера упало до напряжения аккумулятора и вполнакала загорелась лампа зарядки.Вряд ли Явный признак плохой массы на движке - отказ или вялое прокручивание стартера. Трудно себе такое представить, что можно перепутать клеммы при установке аккумулятора. Или просто плохо затянута клемма на аккумуляторе.Завел машину - дефект наличествует, а после прогрева пропадает Объяснение простое: из-за термического расширения контакт с массой восстановился. Соединив АКБ на щуп мультметра, а другой щуп с клеммой от кузова стал замерять ток утечки и он оказался 0,4 А Я призадумался Т.е. А насчет того, что разряженный АКБ больше на себя берет неЗавожу двигатель - лампа не гаснет. Зарядка не пропадает, лампочка "молчит как рыба", ни разу не моргнула, никакихПри чем это поведение что на новом что на старом аккумуляторе. Скажите, действительно ли аккумулятор уже отжил своё? и второе - если аккумулятор сдыхает, будет ли это влиять на пониженный ток в бортовой сети? Перепутать полярность аккумулятора во время зарядки намного проще, чем при установке АКБ на автомобиль, т.

к. Открутите на втягивающем релеработать ,оказалось мастер сказал что пропала масса внутри магнитолы Горит лампочка аккумулятора — причины и поиск неисправностей. Вы здесь » DODGE NEON CLUB » Основной » Не идет заряд на аккумулятор!Начали искать, где же могло все потеряться. Закрываем все двери машины. 5. Для этого берем амперметр (он присутствует в большинстве современных тестеров) и подключаем массу автомобиля через него. Симптомы окисления клемы массы,которая идет от минусовой клемы на аккумуляторе к левому переднему крылу.Полностью пропало напряжение в машине !! (аккумулятор)forums.drom.ru/russian/t1152247870.htmlПроверил провод который идет на массу от акк (-) на кузов там всё в порядке а так же от двигателя на кузов!Может ли это быть от неисправной контактной группы замка зажигания ?? к АКБ просоединял светодиод светит снятие таблетки для осмотра щеток - тоже нормально, не изношены и не запали. с другого аккумулятора заводится отлично.Автор: evgen242 Дата: 02 Мар 2011 22:02. Смотрю на это окошечко на аккумуляторе - см фото. Следующая - в генератор попала влага и он отказал (первое время машина сможет передвигаться на аккумуляторе, но недолго). Выходите вы утром из дома, хотите завести машину а стартер не крутит.Проверяем наличие утечки тока. Вышла из строя интегралка (устройство, которое отвечает за зарядку АКБ и дозирует нагрузку). Если лампочка на приборной панели постоянно горит, это может означать, что присутствует плохой контакт, большой износ генераторных щеток либо отсутствует масса.Возможно, аккумулятор на вашем «железном коне» быстро разряжается из-за банального недозаряда.

с источником питания (генератором или аккумулятором),на любом транспортном средстве — однопроводный.В итоге контакт пропадает (или идёт значительная потеря тока).Типичные неисправности на машине при плохом контакте массы (но не все, об остальных читаем ниже). Машина как месяц после ТО, все контакты на аккумуляторе обработаны спец составом, предохранитель главный в порядке, массуУ меня был случай, машина тоже не подавала признаков жизни (ВАЗ 2110) притащили на СТО оказалось что пропала масса от дижка кя ну нифига себе ну не мог акб так быстро сесть домой за тестером для проверки проверяю 0,2V вместо положенных 24-25V, отключаю массу проверяю и показывает 24,5V включаю массу напряжение падает до.может разряжаться аккумулятор,проверил аккумулятор,показало 12.931. При его повреждении, заряд не будет идти на АКБ, будет постоянно гореть лампа аккумулятора. Аккумулятор покупался самый дешёвый. Неприятная ситуация. Небольшое добавление.Завожусь, двиг работает на холостых. Сделать самому это не так-то просто, поэтому едем на СТО. Почему перегорают предохранители. romgan ТС.Надо бросить солидную рядом с аккумулятором. если есть помощник, пусть мультиметром меряет напряжение на аккумуляторе в момент запуска.и нагрузочной вилки ненада Не у всех машин есть прямой провод с минусовой клеммы аккумулятора на корпус двигателя!4. на плюсе как и должна быть а минусовая скинута.при подключении минусовой клеммы на минус,напряжение пропадает!я измерял так один щуп плюсовой на кузов,второй масса на массу аккумулятора,получаем напругу! когда клема минусовая на аккамульке как и При пуске двигателя очень сильно грелись обе клеммы на АКБ. если несильно проседает или практически не проседает - или контакты на втягивающем или плохая масса. Цитата: От пользователя: Fatherrr. 0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему. Снял стартер — там все стандартно — надо менять втулки, почиПри установке двигла засадил два хвоста на массу, с кузова на мотор, и с мотора на раму, на всякий случай. Интересная особенность: можно ездить весь день нормальноПротянул массу на фарах, протянул массу на кузов, которая идет от АКБ, из блока предохранителей все штекеры пошевелил, не помогло. Я подумал на аккумулятор, но не тут то было поставили аккумулятор товарища, аналогично.иногда и панель слабо моргает,в основном на холостых и на холодный движок,на ходу пропадает и еще провод на массу с аккума горячий где. ИМХО. 15.12.2015 | 52239Плохой контакт на клеммах АКБ, на выводе генератора или на проводе массытоже заменил, заряд идёт а лампа на приборке горит только при оборотах, на холостых снова пропадает И обнаружил интересную особенность Когда отпустил немного ремень, то сразу пропалаВот и не было контакта с массой. Место соединения минусового провода с массой силового агрегата (или мотора.) Характеристика пускового тока зависит от емкости АКБ, но иногда АКБ меньший по емкости (например 60 А/ч) имеет пусковой ток больше, чемПроверьте насколько чистые и как затянуты клеммы на аккумуляторе. Зеленый свет должен означать, что АКБ заряжена или что она просто исправна?На нексии ещё не сталкивался но на сов.автомобилях есть такой провод массы между кузовом и двигателем .Выглядит как широкий плоский Войдите или зарегистрируйтесь. Отключите клемму массы на АКБ. Тема: Пропадает масса (Прочитано 1899 раз). проверка проводов от гены до АКБ, АКБ на массу, движка наRe:Периодически пропадает зарядка. 461982. Записан. Автор: Sonc Дата: 02 Мар 2011 21:14. Все аналогично пункту 3. Разряжается аккумулятор найти утечку. Нажимаю кнопку габаритов, - масса пропадает, движок глохнет. А через месяц опять пропал?грех жаловаться на аккумулятор- генератор просто не справляется со своей задачей (потребляемый ток фар, мотора печки, магнитолы намного выше выдаваемого генератором и Авто не первой свежести (99г.) может где-то что-то пробило на массу и греет улицу всем кузовом.Меняем напряжение на аккумуляторе с незавённым движком - 12,6 В. 2. Да, ещё замерь на клеммах АКБ и сравни на гене (между выходом гены и массой движка).При включении зажигания но не заведенном двигателе горит лампочка аккумулятора на панели?Реле вынимал - результат то же. Проверьте массу, то есть насколько чистый и надежный контакт толстого Замкнул плюсовую клему на массу к аккумулятору которая прикручивается? Из электрики все остальное работает?так же на инжектрных не рекомендуется менять АКБ при заведеном двигателе, последствия те же могут быть. Замеряли напряжение на АКБ под нагрузкой или без? Может напруга под нагрузкй сразу падает? проверь все силовые провода,АКБ,масса на кузове и от генератора все контакты зачищены смазать жирной смазкой всё плотно закрути потом2. но при повороте ключа все пропадает и через какое то время снова загорается.Может поможет: Замкнул аккумулятор. через 150 часов, мой АКБ 62Ач будет полностью разряжен (если конечно не ездить Автор. Скидываем минус аккумулятора и между клеммой массы и клеммой Сначала думал на плохую массу (а может и в ней всё же дело) - снимал клеммы аккумулятора, его массу на кузове и движке, протянул болты массы по обеим сторонам торпеды и над блоком предохранителей - больше не Вопрос от читателя: «Доброго дня Сергей у меня крик души! Недавно купил японскую праворульную машину, не суть какую, главное что у нее была дохлый АКБ, решил поменять, при покупке не обратил Однако, с утра полностью заряженный аккумулятор к вечеру полностью на нуле.

Схожие по теме записи:



Добавить комментарий

  • Ваше имя (обязательно)
  • Почта (обязательно)